Đề nghị quốc tế phản đối hoạt động uy hiếp an toàn bay của Trung Quốc

TUẤN PHÙNG

TTO - Cục Hàng không Việt Nam cho biết như vậy trong thông cáo phát đi chiều tối 9-1.

Theo Cục Hàng không Việt Nam liên tiếp từ ngày 1 đến 8-1-2016, một số tàu bay Trung Quốc đã tiến hành những hoạt động bay vi phạm các quy định và quy tắc của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) liên quan đến hoạt động bay trong vùng trời có kiểm soát trong Vùng thông báo bay (FIR) Hồ Chí Minh mà ICAO giao cho Việt Nam quản lý. 

Đề nghị khởi tố vi phạm của Công ty Long Sơn

NGUYỄN ĐỨC

(PL) - Tỉnh Đắk Nông tập trung ổn định đời sống của dân.

“Sau vụ nổ súng, nhiều người dân chúng tôi vẫn thấp thỏm lo sợ người của Công ty Long Sơn tấn công. Tuy nhiên, sự có mặt của chính quyền xã, huyện thường xuyên tại tiểu khu 1535 khiến người dân không còn bất an. Chúng tôi chỉ mong muốn đời sống sớm ổn định, dù là dân di cư, chúng tôi vẫn mong mình được chính quyền xác nhận là công dân của tỉnh” - ông Nguyễn Văn Chu (quê gốc ở xã Bình Minh, huyện Bù Đăng, Bình Phước) bày tỏ.

Quảng Nam đề nghị Đà Nẵng chấn chỉnh đơn vị, cá nhân thông tin không chính xác về nhà máy thép Việt - Pháp

NGUYÊN KHÔI

(SGGPO).- Sau khi ông Huỳnh Đức Thơ, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng có văn bản gửi UBND tỉnh Quảng Nam thể hiện sự "quan ngại" của 1 triệu dân TP Đà Nẵng, hạ lưu sông Vu Gia, ngày 10-10, ông Huỳnh Khánh Toàn, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Nam có văn bản hồi đáp.

Theo văn bản này, ông Huỳnh Khánh Toàn khẳng định: nguồn nước thải sản xuất của Nhà máy Cán luyện thép Việt - Pháp là tuần hoàn, không thải ra môi trường, không ảnh hưởng đến nguồn nước lưu vực sông Vu Gia - Thu Bồn, không ảnh hưởng đến chất lượng nguồn nước phục vụ sinh hoạt cho nhân dân tại TP Đà Nẵng.

Đề nghị Quốc hội đổi mới, làm việc cả buổi tối

LÊ KIÊN

TTO - Phó Chủ tịch Quốc hội Phùng Quốc Hiển đã đề nghị như trên tại cuộc họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về nội dung, chương trình kỳ họp thứ 2 của Quốc hội chiều 6-10.

Liên quan đề nghị của Chính phủ về việc bổ sung Luật sửa đổi, bổ sung các các luật liên quan đến điều kiện kinh doanh (sửa 12 luật), Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Kim Ngân cho rằng thời gian chuẩn bị luật này quá gấp gáp, các cơ quan của Quốc hội khó có đủ thời gian để xem xét, thẩm tra.

Ông Trịnh Xuân Thanh không thể không xuất hiện nữa

CHÂN LUẬN

(PL)-  "Ông Trịnh Xuân Thanh đang ở đâu?". Câu hỏi này không chỉ nhằm xác định địa điểm chính xác mà ông Trịnh Xuân Thanh đang ở, mà còn là câu hỏi về quản lý, sự tuân thủ những quy định, chuẩn tắc chung của một cán bộ.

Đến ngày 3-9, ông Trịnh Xuân Thanh đã hết kỳ nghỉ phép để đi chữa bệnh. Lẽ thường sau ngày 3-9, ông Trịnh Xuân Thanh phải đến cơ quan làm việc. Dù việc bầu, phê chuẩn và bổ nhiệm ông vẫn đang còn nhiều điều phải làm rõ nhưng ông vẫn là công chức, là tỉnh ủy viên của Hậu Giang và phải tuân thủ những quy định của pháp luật về công chức cũng như những quy định của Đảng.

Cử tri đề nghị thực hiện văn hóa từ chức trong vụ Formosa

Văn Kiên

TPO - "Việc xử lý trách nhiệm của ông Võ Kim Cự trong việc cho thuê đất 70 năm đối với Formosa tới đây ra sao? Ông Cự trả lời trên báo chí nhưng cử tri chúng tôi không đồng ý, ở đây, ông ký rồi, sau khi Thanh tra nêu vấn đề ông mới báo cáo Chính phủ, đó là “tiền trảm hậu tấu”, cử tri Nguyễn Ngọc Hải (Ba Đình – Hà Nội) nêu ý kiến.

Sáng 6/8, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng và các đại biểu trong tổ bầu cử số 1 thành phố Hà Nội đã tiếp xúc với cử tri các quận Ba Đình, Hoàn Kiếm để báo cáo kết quả kỳ họp thứ nhất, QH khóa XIV.

Không “bình thường” đâu, thưa Bí thư!

ĐÀO TUẤN

LĐO - Đích thân Bí thư Tỉnh ủy Hậu Giang đã “có lời” nhân vụ Phó Chủ tịch tỉnh này - ông Trịnh Xuân Thanh - sử dụng một chiếc Lexus 570 mang biển xanh. Theo đó, hồi tháng 5.2015, ông Trịnh Xuân Thanh - Chánh Văn phòng Ban cán sự Đảng Bộ Công Thương - được điều động giữ chức Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.

Hậu Giang đã bố trí cho ông Thanh đi một chiếc xe bốn chỗ. Tuy nhiên ông Thanh từ chối với lý do tỉnh đang thiếu xe, nếu ông dùng thì không còn xe cho người khác, mà nếu mua thêm xe thì là gánh nặng cho ngân sách nên ông Thanh đề xuất sẽ mang chiếc xe từ Hà Nội vào sử dụng.

Bí thư Thăng đề nghị trả quyền tự chủ đấu thầu thuốc cho bệnh viện

Vân Sơn

Dân Trí - Thực trạng đấu thầu tập trung khiến các bệnh viện phải chờ thuốc trong danh mục được duyệt dẫn đến thiếu thuốc, ảnh hưởng tới chất lượng điều trị. Bí thư Đinh La Thăng yêu cầu, việc đấu thầu phải đặt quyền lợi người bệnh lên trên hết, chuyển quyền tự quyết về cho các bệnh viện.

“Sở Y tế tự đá bóng, tự thổi còi”

Bí thư Thăng đề nghị mời bà Mai Kiều Liên vào dạy ở Học viện Cán bộ

TÁ LÂM

(PLO)- "Cần phải mời giám đốc các doanh nghiệp giỏi đến dạy, thậm chí mời cả bà Mai Kiều Liên, Đoàn Nguyên Đức, Võ Quốc Thắng vào dạy… chứ không nhất thiết phải giáo sư, tiến sĩ siêu phàm mới dạy được", Bí thư Đinh La Thăng nói. 

Sáng nay (4-3), Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM Đinh La Thăng dẫn đầu đoàn kiểm tra Thành ủy đã có buổi làm việc với Đảng ủy Học viện Cán bộ TP về tổ chức học tập, quán triệt và triển khai nghị quyết Đại hội X Đảng bộ TP.HCM.

Sở Y tế và bệnh viện 'cãi nhau' gần hai năm vì điều dưỡng

PHƯƠNG NAM

(PL) - Bệnh viện Đa khoa Bình Thuận (gọi tắt là BVĐK) vừa “cãi” tiếp Sở Y tế tỉnh khi có văn bản cho rằng sở này kết luận việc BVĐK kỷ luật điều dưỡng N. của BV là cảm tính, chưa khách quan.

Như vậy, đến tháng 2-2016, vụ kỷ luật nữ điều dưỡng N. của khoa Khám BVĐK kéo dài gần hai năm vẫn chưa có hồi kết.

Trước đó, ngày 20-10-2015, Sở Y tế tỉnh buộc BVĐK thu hồi quyết định kỷ luật bà N. và rút kinh nghiệm. Kết quả phải được báo cáo trước ngày 30-10-2015, nếu không sẽ bị xử lý. BVĐK Bình Thuận thu hồi quyết định kỷ luật nhưng không hủy rồi đề nghị UBND tỉnh phân xử.

Lờ đề nghị của Bộ Giao thông, nhiều trạm BOT vẫn tăng phí

Đoàn Loan

VNExp - Thứ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết, các trạm BOT vẫn tăng phí theo lộ trình dù Bộ Giao thông đã đề xuất tạm dừng.

Trao đổi với báo chí chiều 4/1, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Hồng Trường cho biết Bộ đã đề nghị Bộ Tài chính và chủ đầu tư tạm dừng tăng phí vào thời điểm 1/1/2016 do nhận thấy tốc độ tăng trưởng kinh tế mấy năm qua khá ổn định. Đặc biệt giá xăng dầu giảm nên chi phí vận tải cũng giảm, việc tăng giá vé qua các trạm BOT sẽ tạo sức ép ảo cho người dân. Tuy nhiên Bộ Tài chính không đồng ý với phương án này vì cho rằng tất cả phương án thu phí đều được nhà đầu tư BOT xây dựng từ khi lập dự án làm đường. Nếu lùi thời hạn tăng phí sẽ phá vỡ phương án tài chính của nhà đầu tư, ảnh hưởng quá trình thu hồi nợ của các ngân hàng.